柴油發電機系統的日常使用和維護

眾所周知，柴油發電機系統作為數據中心的備用電源，是保證數據中心供電可靠性的一道防線。為了確保柴油發電機系統能夠在市電斷電后首先時間可靠地接管下游負荷，專業運行和維護人員將定期對發電機系統進行健康檢查和實際帶負荷演習。

 一、公共電源和備用電源

 在介紹柴油發電機系統的健康檢查之前，我們先介紹兩個概念:公共電源和備用電源。柴油發電機組在中國是標稱的主電源，即普通電源。通常，柴油發電機組在24小時內可以連續使用的大功率稱為公共功率。在一定時間內，標準是12小時內的一個小時可以在普通功率的基礎上過載10%。此時，單位功率就是我們通常所說的負載功率，即待機功率。也就是說，如果你購買一臺400千瓦的主機，你可以在12小時內用一個小時運行到440千瓦。如果購買一臺400千瓦的備用機組，如果平時不在400千瓦過載，機組總是處于過載狀態(因為機組實際額定功率只有360千瓦)，這對機組非常不利，會縮短機組的使用壽命，增加故障率。因此，柴油發電機組的適合功率選擇是在用戶總負荷中增加10%的備用功率，既經濟又實用。

 二、機組空載運行的危害

 此外，定期健康檢查期間，柴油發電機系統不允許長時間空載運行。機組空載運行也會造成以下危險:

 1.長期空載運行會使柴油機噴嘴噴出的柴油無法完全燃燒，導致氣門和活塞環積碳漏氣；

 2.活塞缸套密封不好，機油上升，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

 3.對于增壓柴油機，由于低負荷、空載和低增壓壓力，增壓器油封(非接觸式)的密封效果容易降低，機油沖進增壓室，隨進氣進入氣缸。

 4.升到氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒。氣門、進氣道、活塞頂部、活塞環等處會形成積碳。并且一部分機油與廢氣一起排出。這樣，發動機機油將逐漸積聚在缸套的排氣通道中，并且還會形成積碳。

 5.增壓器的增壓器腔內的油會從增壓器的連接處泄漏到一定程度；

 6.長期過載運行會導致更嚴重的后果，如運動部件磨損增加、發動機燃燒環境惡化等。導致早期大修期。

 三、機組帶假負荷運行

 為了避免空載柴油發電機組對機組本身的危害，因此，在數據中心定期檢查柴油發電機組系統的健康狀況時，通常使用假負荷來模擬負荷情況。虛擬負載的啟動過程如下:

 1)確認配電柜的開關位置在指定位置；

 2)啟動發電機組。發電機組處于熱備用狀態后，接通相應的發電機組開關，接通負荷箱出線開關，給負荷箱供電；

 3)逐個打開負載箱的電源開關，控制模塊的電源，打開風扇的電源開關，它可以在恒定亮度下工作。

 4)加載應逐步進行，并按0→25%(5分鐘)→50%(5分鐘)→75%(5分鐘)→100%(15分鐘)→75%(10秒)→50%(10秒)→25%(10秒)→0(5分鐘)的順序和加載時間進行加載試驗。

 5)記錄試驗過程中發電機組的油壓、水溫、電壓、電流、功率、頻率等數據，觀察發電機組的運行情況(如噪聲、抖動、漏氣、漏油等)。)；

 6)發電機組關閉后，關閉負荷冷卻風機，關閉負荷電源開關，恢復所有開關位置。

 四.預防措施

 1.嚴禁帶負荷停車

 每次停機前，必須逐步切斷負載，然后必須關閉發電機組的輸出空氣開關，然后必須在停機前將柴油機減速至怠速約3-5分鐘。

 2.日常維護和假負載維護

 為了防止假荷載箱暴露在陽光和雨水中，經常在箱上安裝雨蓋，因此有必要每年定期進行防水和防銹處理。另外，當虛擬負載工作時，箱體內的溫度很高，需要散熱，因此箱體本身不是一個封閉的環境，雨水滲透到散熱孔中，導致箱體內水分過多，長時間使用會降低電阻絲的絕緣。此外，還需要定期維護假負載。由于工作時假負載不僅是高溫，而且是高壓危險帶電體，因此需要定期進行常規健康檢查，如內部除塵、部件檢查和絕緣監測。